San Francisco
Proposisyon HParcel Tax (Buwis sa Parsela ng Lupa) upang Mapondohan ang mga Operasyon ng Muni
Panoorin ang pinagmulan
Basahin ang transcript
Noong Hunyo 2022, nakakuha ng 65 porsiyento ng boto ang 400 milyong dolyar na bono para sa Muni at kaligtasan sa kalye. Kailangan ng dalawang-katlo, kaya hindi pumasa.
Ngayong Nobyembre, humihingi ang Proposisyon H ng Parcel Tax para pondohan ang Muni. Bakit ngayon?
Ubos na ang pondong pantulong sa pandemya na tumulong magbayad para sa Muni.
Umaasa ang badyet nito sa dalawang panukala sa Nobyembre, ang rehiyonal na buwis sa pagbebenta at itong Parcel Tax. Umaasa rin ito sa patuloy na mga hakbang para maging episyente at makatipid sa gastos.
Kung walang bagong pera, inaasahan ng SFMTA ang kakulangang mga 350 milyong dolyar bawat taon simula Hulyo 2027.
Kung mabigo ang isa o parehong panukala sa transit, kabilang sa mga opsiyon ng SFMTA noong Pebrero 2026 ang apat na uri ng pagbawas na ito, kasama ang tantiyang matitipid.
Mga opsiyon ito. Wala pang napagpapasyahang pagbawas.
Tinatawag ng mga tumututol na huwad na mga banta ang mga babala tungkol sa pagbawas, at sinasabi nilang hindi lang bagong buwis ang opsiyon. Noong Hulyo 2025, sinabi ng working group ng Controller na ang ilang kamakailang pagbawas ay nagbibigay ng patuloy na pagtitipid na maaaring magpababa sa depisit. Sa anim na pakete nito, may mga opsiyong hindi dadaan sa balota. Nakita rin nito na kung walang pumasang panukala sa balota, sasaklawin lang ng lahat ng opsiyong iyon ang 222 milyon ng 320 milyong dolyar na kailangan.
Umaasa ang badyet ng SFMTA sa dalawang panukala. Kung parehong mabigo, inaasahan ng Controller na magkakaroon ng presyon na gamitin ang Pangkalahatang Pondo para sa bahagi ng 338 milyong dolyar na kakulangan sa susunod na dalawang taon ng badyet.
Tantiya ng Controller, batay sa kasalukuyang datos ng mga parsela, makakalikom ang Proposisyon H ng mga 177 milyong dolyar bawat taon, na tataas kasabay ng implasyon, sa loob ng 15 taon. Nakadepende ang kabuuan sa dami ng exemption na hihilingin at ipagkakaloob.
Papasa ito kung higit sa kalahati ng mga boto ay OO.
Ilustratibong halimbawa: ang bahay na 1,500 square feet na tinasa sa 800,000 dolyar, na ang may-ari ay wala pang 65 taong gulang. May singil ito sa Property Tax na mga 10,269 dolyar bawat taon sa mga rate ng 2025-26.
Magdadagdag ang Proposisyon H ng 129 dolyar bawat taon para sa bahay na iyon.
Ayon sa Controller, ang may-ari na 65 taong gulang o mas matanda bago sumapit ang Hulyo 1 ng taon ng buwis at nakatira sa bahay na pang-isang pamilya o condo bilang kanilang pangunahing tahanan ay maaaring mag-apply sa SFMTA para ma-exempt.
Lumalaki ang buwis kasabay ng laki ng gusali: ang bahay na pang-isang pamilya na 4,000 square feet, na tinasa rin sa 800,000 dolyar, ay magbabayad ng 549 dolyar bawat taon, 5.3 porsiyento ng parehong singil na 10,269 dolyar.
Para sa gusaling paupahan, ang may-ari na 65 taong gulang o mas matanda bago sumapit ang Hulyo 1 at nakatira sa isang unit bilang kanilang pangunahing tahanan ay maaaring mag-apply para sa bawas na 249 dolyar.
Sinasabi ng bayad na argumento ng SPUR para sa Proposisyon H na 95 porsiyento ng mga may-ari ng bahay na pang-isang pamilya ay magbabayad ng 129 dolyar. Sinasabi ng mga tumututol na ang buwis ay batay sa square footage, hindi sa halaga. Kaya, anila, ang isang katamtamang bahay ay maaaring may utang na halos kaparehong buwis ng di-hamak na mas mahal na bahay na may katulad na laki.
Puwedeng ipasa ng mga may-ari ng paupahan ang hanggang kalahati ng buwis, hindi hihigit sa 65 dolyar bawat unit kada taon. Maipapasa ito sa mga umuupang may rent control na ang upa ay itinakda bago ang Hunyo 1, 2027.
Pumirma ang mga botante ng petisyon para mailagay ito sa balota.
Hanggang Oktubre 26, 2026, iniulat ng komite ng OO na nakalikom ito ng mga 5.1 milyong dolyar, at ang ilan dito ay ginastos sa Panukalang Rehiyonal RTM. Wala pang komite ng HINDI na naghain.
Sa botong OO, magkakaroon ng taunang Parcel Tax para sa serbisyo ng Muni, mula Hulyo 2027 hanggang Hunyo 2042.
Sa botong HINDI, walang Parcel Tax. Mananatili ang kasalukuyang pinagkukunan ng pondo ng Muni.
Nasa ballotbackstory.org ang mga pinagmulan at ang buong pagsusuri.
Ballot Backstory. Bakit ito nasa balota ko?
Bakit muling humihingi ng pondo ang Muni? · Haba: 2:23
Basahin ang transcript
Noong Hunyo 2022, bumagsak ang bono para sa Muni at kaligtasan sa kalye: 65 porsiyento, pero dalawang-katlo ang kailangan.
Ngayon, humihingi ang Proposisyon H ng buwis para sa Muni, at ang Panukalang Rehiyonal RTM ng rehiyonal na buwis sa pagbebenta para sa Muni, BART at iba pang transportasyon sa Bay Area. Bakit ulit?
Noong 2024, pumasa ang buwis sa ride-hail pang-transportasyon, pero hinarang ito ng kalabang panukala.
Noong 2025, pinayagan ng estado ang botohan sa isang rehiyonal na buwis sa pagbebenta. Pagkatapos, pinayagan ng isang batas ng estado noong 2026 ang hanggang 590 milyong dolyar na pautang sa Muni, BART, Caltrain at AC Transit.
Sabi ng SFMTA, ubos na ang pondong pantulong sa pandemya na tumulong magbayad para sa Muni.
Kung walang bagong pera, kukulangin ang SFMTA ng mga 350 milyong dolyar kada taon simula Hulyo 2027.
Bubuwisan ng Proposisyon H ang may-ari ng ari-arian. Tantiya ng Controller, makakalikom ito ng mga 177 milyong dolyar kada taon, depende sa dami ng exemption na ipagkakaloob. Kailangan ng higit sa kalahati ng boto.
Makakalikom ang RTM, buwis sa pagbebenta sa limang county, ng mga 980 milyong dolyar kada taon, ayon sa tantiya ng walang-kinikilingang pagsusuri. Sa perang malilikom sa San Francisco, mga 63 porsiyento ang mapupunta sa Muni at 29 porsiyento sa BART. Kailangan ng mayorya ng pinagsamang boto ng limang county.
Umaasa sa dalawang ito ang plano sa badyet ng SFMTA, na parehong nasa balota sa Nobyembre 3.
Petisyon ng mga botante ang naglagay sa Proposisyon H sa balota.
Sa OO sa Proposisyon H, may Parcel Tax para sa Muni hanggang Hunyo 2042. Sa HINDI, wala.
Sa OO sa RTM, may 14 na taong buwis sa pagbebenta pang-transportasyon. Sa HINDI, wala.
Nasa ballotbackstory.org ang mga pinagmulan at ang buong pagsusuri.
Ballot Backstory. Bakit ito nasa balota ko?
Ano ang nagagawa ng inyong boto
Ang boto ng OO ay nangangahulugang
Isang bagong taunang buwis sa real estate (isang Parcel Tax o Buwis sa Parsela ng Lupa) ang magbabayad para sa serbisyo ng Muni mula Hulyo 2027 hanggang Hunyo 2042. 3
Ang boto ng HINDI ay nangangahulugang
Walang malilikhang Parcel Tax (Buwis sa Parsela ng Lupa). Patuloy na popondohan ang serbisyo ng Muni ng pamasahe at ng mga lokal, pang-estado at pederal na mapagkukunan, gaya ngayon. 3
Sadyang walang laman ang dalawang oval. Kayo ang pipili.
Dapat bang pondohan ng Lungsod ang mga serbisyo ng Muni sa pamamagitan ng bago na taunang parcel tax sa ari-arian na may mga halagang mula $129 kada parsela hanggang sa pinakamataas na pinahihintulutang halaga na $400,000 kada parsela, na nakabatay sa uri ng ari-arian at sa laki nito, at kung saan, iniaayon ito taon-taon batay sa inflation o pagtaas ng bilihin, para sa tinatayang kita na $177 milyon kada taon sa loob ng 15 taon?
Ito ang eksaktong pananalita mula sa opisyal na gabay ng botante.
Kung hindi pumasa
Panahon: simula Hulyo 2027
Inaasahan ng SFMTA, ang ahensiya ng Lungsod na nagpapatakbo ng Muni, ang kakulangan sa badyet na mga $350 milyon bawat taon simula Hulyo 2027 kung walang bagong pera. Kung mabigo ang isa o parehong panukala sa buwis para sa transit, kabilang sa mga inilathala nitong opsiyon ang pagbawas ng hanggang 20 linya. Mga opsiyon ito, hindi mga desisyon. 92322
- Ipinapakita ng pagtataya ng SFMTA noong Pebrero 2026 ang mga kakulangan na $307 milyon sa Taon ng Pananalapi 26-27 at $344 milyon sa Taon ng Pananalapi 27-28. Noong Hulyo 2025, iniulat ng working group ng Controller ang mga depisit na mga $320 milyon sa Taon ng Pananalapi 27 at $350 milyon sa Taon ng Pananalapi 28. Nakita ng isang pagsusuring ginawa para sa Metropolitan Transportation Commission (MTC) ang $322 milyon para sa Taon ng Pananalapi 2027. 2311342726
- Mga opsiyon ng SFMTA noong Pebrero 2026 kung mabigo ang isa o parehong panukala: bawasan ang hanggang 20 ruta (makatitipid ng $70–150 milyon), doblehin ang paghihintay sa mga linyang Metro, Rapid at Frequent ($30–80 milyon), tapusin ang regular na serbisyo nang 9 p.m. ($30 milyon), o bawasan o alisin ang mga cable car at ang F line ($70–140 milyon). 23
- Pinag-aralan ng ulat pang-ekonomiya ng Controller (Setyembre 2026) ang listahan ng mga malamang na pagbawas na ibinigay ng SFMTA noong 2025, na makatitipid ng halos kasinlaki ng malilikom ng buwis. Tinaya nito na magkakaroon ng 18% na mas kaunting biyahe sa Muni at higit sa 15,000 oras ng dagdag na pagkaantala sa biyahe bawat araw ng trabaho. 24
- Wala pang napagpapasyahang pagbawas. Kung mabigo ang isa o parehong panukala, magsisimula ang timeline ng SFMTA sa konsultasyon sa publiko sa taglamig ng 2027. Sa tagsibol ng 2027, boboto ang SFMTA Board at ang Board of Supervisors (Lupon ng mga Superbisor) sa anumang pag-aalis ng ruta o pagbabago sa pamasahe. Magsisimula ang mga naaprubahang pagbawas sa taglagas ng 2027. 23
- May $143 milyong reserba ang SFMTA at isang minsanang $200 milyong pautang mula sa estado para sa Taon ng Pananalapi 26-27. Pinag-aralan ng working group ng Controller noong Hulyo 2025 ang mga opsiyong hindi nangangailangan ng panukala sa balota, kabilang ang ilang pagbawas sa Muni at pagtaas sa singil sa paradahan. Sa lahat ng ito, sa anim na pakete, $222 milyon lang ng kinakailangang $320 milyon ang masasakop. 1134
- Umaasa ang badyet ng SFMTA sa dalawang panukala, kasama ang mga $155 milyon bawat taon mula sa Panukalang Rehiyonal RTM. Ang mga tantiya para sa Proposisyon H ay mula sa mga $150 milyon dagdag ang $10 milyon (SFMTA) hanggang $184 milyon (ulat pang-ekonomiya ng Controller). Kung parehong mabigo, inaasahan ng Controller na magkakaroon ng presyon na gamitin ang Pangkalahatang Pondo para sa bahagi ng $338 milyong kakulangan. 2311243335
- Tinatawag ng mga tumututol ang mga babala tungkol sa pagbawas na "huwad na mga banta" at sinasabing hindi lang ang bagong buwis ang opsiyon. Noong Hulyo 2025, sinabi ng working group ng Controller na ang ilang kamakailang pagbawas ay nagbibigay ng patuloy na pagtitipid na maaaring magpababa sa depisit. Hinimok ng isang draft na pagsusuri ng MTC ang higit pang hakbang para sa kahusayan, gaya ng pagsusuri sa pag-iiskedyul; pinagtibay ng SFMTA Board ang lahat ng ito. 6342526
- Sinasaklaw ng mga opsiyon sa pagbawas ng SFMTA ang pagkabigo ng "isa o parehong" panukala. Papasa lang ang Panukalang Rehiyonal RTM kung may mayorya ito ng mga botante sa buong distrito nito. Kailangan pang pag-usapan ang mga kontrata sa paggawa para sa Taon ng Pananalapi 27-28 at mga susunod pa. Hindi tinimbang ng ulat pang-ekonomiya ng Controller ang iba pang pagbawas o bagong kita. 232417
Bakit ito nasa balota ngayon
Nakatulong ang pederal at pang-estadong tulong para sa pandemya sa pagbabayad para sa Muni nitong mga nakaraang taon. Wala na nito sa bagong badyet ng SFMTA, at sinasabi ng SFMTA na naubos na ang perang iyon. 119
Noong Pebrero 2026, sinuri ng lupon ng SFMTA ang kakulangan sa badyet na $307 milyon para sa 2026-27 at $344 milyon para sa susunod na taon. Isang lokal na Parcel Tax (Buwis sa Parsela ng Lupa) ang isa sa mga opsiyong inilista ng mga kawani. 11
Para mabalanse ang badyet nito sa 2026-27, kumuha ang SFMTA ng $200 milyong pautang mula sa estado noong Hunyo 2026. Nagbabayad ito ng mga $8 milyon bawat taon sa interes sa unang dalawang taon, at pagkatapos ay mga $30 milyon bawat taon sa loob ng sampung taon. 11
Ang badyet ng SFMTA na ipinasa noong Abril 2026 ay umaasa sa dalawang panukala sa balota sa Nobyembre, isang rehiyonal na buwis sa pagbebenta at isang lokal na Parcel Tax (Buwis sa Parsela ng Lupa), kasama ang patuloy na mga hakbang para sa kahusayan at pagtitipid sa gastos, para isara ang kakulangan nito. 911
Sinasabi ng SFMTA na kung walang bagong pera, haharap ito sa kakulangang mga $350 milyon bawat taon simula Hulyo 2027, at kakailanganin nitong gumawa ng malalaking pagbawas sa serbisyo ng Muni. 9
Paano tayo humantong dito
Bahagi ng buwis sa paradahan para sa Muni
Inaprubahan ng mga botante ang Proposisyon A, na nagbibigay sa SFMTA ng 80% ng pera mula sa buwis sa paradahan ng Lungsod. 16
Pumasa ang bono para sa transportasyon
Inaprubahan ng mga botante ang Proposisyon A, isang $500 milyon na bono para sa Muni at mga proyekto sa kaligtasan sa kalye, na may 71% ng boto. 13
Kinulang ang boto para sa bono ng Muni
Ang Proposisyon A, isang $400 milyon na bono para sa Muni at kaligtasan sa kalye, ay nakakuha ng 65.11% ng boto pero kailangan nito ng dalawang-katlo, kaya hindi ito pumasa. 10
Hinarang ang buwis sa ride-hail para sa transit
Ipinasa ng mga botante ang Proposisyon L, isang buwis sa mga kompanya ng ride-hail at sasakyang walang nagmamaneho para pondohan ang transit. Hindi ito nagkabisa dahil mas maraming boto ang nakuha ng kalabang Proposisyon M. 14
Pinahintulutan ang botohan sa rehiyonal na buwis para sa transit
Pinahintulutan ng batas ng estado na SB 63 ang botohan sa Nobyembre 2026 sa isang 14-taong rehiyonal na buwis sa pagbebenta para sa transit: 1% sa San Francisco at 0.5% sa mga county ng Alameda, Contra Costa, San Mateo at Santa Clara. 1512
Umaasa ang badyet ng SFMTA sa mga bagong buwis
Inaprubahan ng lupon ng SFMTA ang dalawang-taong badyet na umaasa sa pera mula sa isang rehiyonal na buwis sa pagbebenta at isang lokal na Parcel Tax (Buwis sa Parsela ng Lupa) sa balota sa Nobyembre 2026. 911
Mga pautang ng estado para sa transit ng Bay Area
Isang batas sa badyet ng estado noong 2026 (AB 117) ang nagpahintulot ng hanggang $590 milyon na pautang, sa pamamagitan ng Metropolitan Transportation Commission, para maiwasan ang pagbawas sa serbisyo sa Muni, BART, Caltrain at AC Transit sa Taon ng Pananalapi 2026–27. Sinasabi ng SFMTA na nakatutulong ito para mapunan ang depisit nito hanggang dumating ang pera mula sa rehiyonal na buwis. 113736
Nakapasok sa balota ang Proposisyon H
Pinatunayan ng mga opisyal ng eleksyon na may sapat na balidong pirma ang petisyon para sa Proposisyon H para mailagay sa balota. 5
Ipinadala sa mga botante ang rehiyonal na buwis para sa transit
Hiniling ng rehiyonal na distrito ng transit sa limang county, kabilang ang San Francisco, na ilagay ang rehiyonal na buwis para sa transit sa balota sa Nobyembre 3, 2026. 15
Proposisyon H: Parcel Tax (Buwis sa Parsela ng Lupa) upang Mapondohan ang mga Operasyon ng Muni
Ang pera
Tinataya ng Controller, batay sa kasalukuyang datos ng parsela, na makalilikom ang buwis ng mga $177 milyon bawat taon simula 2027-2028, at lalaki ito kasabay ng implasyon. Nakadepende ang kabuuan sa kung ilang exemption ang hihilingin at ipagkakaloob. Ang pagpapatakbo ng buwis ay maaaring magkahalaga sa Lungsod ng mga $2 milyon hanggang $3 milyon para maitayo at maihanda, at pagkatapos ay mga $4 milyon hanggang $6 milyon bawat taon, na malamang na bababa sa paglipas ng panahon. 4
- Halaga
- Mga $177 milyon bawat taon
- Gaano katagal
- 15 taon (Hulyo 2027 – Hunyo 2042)
- Sino ang magbabayad
- Ang mga may-ari ng ari-arian ang magbabayad bawat taon. Sa 2027, nagsisimula ang singil sa $129 bawat taon para sa bahay na pang-isang pamilya na hanggang 3,000 square feet, $249 para sa gusaling paupahan na hanggang 5,000 square feet at $799 para sa negosyo o ari-ariang may halong gamit na hanggang 5,000 square feet. Lumalaki ito ayon sa laki ng gusali. May takdang hangganan ang buwis na $50,000 bawat gusaling paupahan at $400,000 bawat parsela ng negosyo o ari-ariang may halong gamit. Maaaring ipasa ng mga may-ari ang hanggang kalahati, at hindi hihigit sa $65 bawat taon bawat yunit, sa mga nangungupahan sa mga yunit na may rent control na ang upa ay itinakda bago ang Hunyo 1, 2027. Ayon sa Controller, ang mga may-ari na 65 taong gulang o mas matanda at nakatira sa sarili nilang bahay ay maaaring mag-apply sa SFMTA para sa diskuwento o exemption. 34
- Botong kailangan para pumasa
- Kailangan ng simpleng mayorya (50% + 1) para pumasaMay mga panukalang kailangan ng 55% o dalawang-katlo ng boto para pumasa. Simpleng mayorya lang ang kailangan nito.
Papasa ito kung higit sa kalahati ng mga boto ay OO (50% at 1). 2
Badyet na nakalaan na
May mga naunang panukala na naglalaan na ng pera ng Lungsod sa Muni. Nagtakda ang Proposisyon E ng pormula sa Karta (Charter) para sa pinakamababang bayad mula sa Pangkalahatang Pondo, at ang Proposisyon A (2007) ay nagbibigay sa SFMTA ng 80% ng pera mula sa buwis sa paradahan. Isinasama ng SFMTA sa badyet ang mga paglilipat na ito mula sa Pangkalahatang Pondo batay sa mga tantiya ng Controller. Ang pera mula sa Proposisyon H ay magagamit lang para sa serbisyo ng Muni at sa pagpapatakbo ng buwis. 16113
Sino ang magbabayad
Mga may-ari ng bahay, kasama ang mga may-ari ng condo
Ang binabayaran na nila
- Ang rate ng Property Tax (Amilyar) sa San Francisco para sa 2025-26 ay mga 1.18% ng tinasang halaga: ang 1% na batayang buwis at utang na inaprubahan ng mga botante. Sa ilalim ng Proposisyon 13, kung walang bagong tinasa, tumataas ang tinasang halaga ayon sa implasyon o 2% bawat taon, alinman ang mas mababa. 283331
- Kabilang sa mga flat na Parcel Tax na inilista ng Treasurer ang $334.38 (Parcel Tax para sa paaralan, 2025-26), $319.34 (suporta sa guro, 2025-26), $43 bawat bahay (pasilidad ng paaralan, 2025-26), $99 (City College) at $12 (pagpapanumbalik ng Bay). 29
Kung pumasa
- Ang bahay na pang-isang pamilya o condo ay magbabayad ng $129 bawat taon para sa hanggang 3,000 square feet ng gusali. Lampas doon, magbabayad ito ng $0.42 bawat square foot hanggang 5,000, at $1.99 bawat square foot pagkalampas niyon. Tatakbo ang buwis mula Hulyo 2027 hanggang Hunyo 2042 at tataas ito kasabay ng implasyon. 8324
- Ayon sa Controller, ang may-ari na 65 taong gulang o mas matanda bago sumapit ang Hulyo 1 ng taon ng buwis at nakatira bilang pangunahing tahanan sa bahay na pang-isang pamilya o condo ay maaaring mag-apply sa SFMTA para maging exempted. Exempted din ang ari-ariang hindi nagbabayad ng regular na Property Tax. 4248
- Tinataya ng ulat pang-ekonomiya ng Controller (Setyembre 2026) na sa loob ng 15-taong buhay ng buwis, sa kasalukuyang halaga ng ari-arian, ibababa nito ang halaga ng mga residensiyal na ari-arian nang 0.2% sa karaniwan. Kung mabigo ang buwis at mangyari ang mga posibleng pagbawas sa Muni, tinataya nitong maaaring bumaba ang halaga ng mga bahay nang 0.6% hanggang 0.9%. 24
- Sinasabi ng bayad na argumento ng SPUR para sa Proposisyon H na ang 95% ng mga may-ari ng bahay na pang-isang pamilya ay magbabayad ng $129. Sinasabi ng mga tumututol na ang buwis ay batay sa square footage, hindi sa halaga, kaya ang isang katamtamang bahay ay maaaring may utang na halos kasing-laki ng buwis ng di-hamak na mas mahal na bahay na kasinlaki nito. 76
| Halimbawa | Binabayaran ngayon | Dagdag | % ng kasalukuyan |
|---|---|---|---|
| Ilustratibong halimbawa: bahay na pang-isang pamilya o condo, 1,500 sq ft, tinasa sa $800,000, may-aring wala pang 65 taong gulang (singil batay sa mga rate ng 2025-26). 33 | $10,269 bawat taon | +$129 bawat taon | +1.3% |
| Ilustratibong halimbawa: parehong bahay, kung saan nakatira bilang pangunahing tahanan ang may-ari na 65 taong gulang o mas matanda bago sumapit ang Hulyo 1 ng taon ng buwis at nag-apply na sa SFMTA para sa exemption. 8334 | Hindi kinalkula | Walang pagbabago | Hindi kinalkula |
| Ilustratibong halimbawa: bahay na pang-isang pamilya, 4,000 sq ft, tinasa rin sa $800,000, may-aring wala pang 65 taong gulang (singil batay sa mga rate ng 2025-26). 33 | $10,269 bawat taon | +$549 bawat taon | +5.3% |
Mga may-ari ng gusaling paupahan (at, sa pamamagitan ng pagpasa ng gastos, ilang nangungupahan)
Ang binabayaran na nila
- Nagbabayad ang mga may-ari ng gusaling paupahan ng parehong rate ng Property Tax para sa 2025-26 na mga 1.18% ng tinasang halaga. Nagbabayad din sila ng mga flat na Parcel Tax ($894 para sa halimbawang may anim na unit), na may singil para sa pasilidad ng paaralan na $21.50 bawat unit sa halip na $43. 3329
Kung pumasa
- Ang gusaling paupahan ay magbabayad ng $249 bawat taon para sa hanggang 5,000 square feet, dagdag ang $0.195 bawat square foot lampas doon, hanggang $50,000. Ang may-ari na 65 taong gulang o mas matanda bago sumapit ang Hulyo 1 at nakatira sa isang unit bilang pangunahing tahanan ay maaaring mag-apply para sa $249 na bawas. Hindi binubuwisan ang espasyong single-room-occupancy (SRO). 843
- Sa halimbawang may anim na unit, lumalabas ang buwis sa $74 bawat unit bawat taon. Maaaring ipasa ng may-ari ng paupahan ang hanggang $37 bawat unit sa bawat nangungupahang may rent control na ang upa ay itinakda bago ang Hunyo 1, 2027. 33
| Halimbawa | Binabayaran ngayon | Dagdag | % ng kasalukuyan |
|---|---|---|---|
| Ilustratibong halimbawa: gusaling paupahan na may anim na unit at may rent control, 6,000 sq ft, tinasa sa $2,000,000 (singil batay sa mga rate ng 2025-26). 33 | $24,547 bawat taon | +$444 bawat taon | +1.8% |
Mga may-ari ng ari-ariang pangnegosyo at iba pang hindi residensiyal na ari-arian
Ang binabayaran na nila
- Nagbabayad ang mga may-ari ng ari-ariang pangnegosyo ng parehong rate ng Property Tax para sa 2025-26 na mga 1.18% ng tinasang halaga, dagdag ang mga flat na Parcel Tax ($765 para sa halimbawang gusali). Kapag naibenta ang ari-arian, ang Transfer Tax ng Lungsod ay mula $2.50 bawat $500 sa maliliit na bentahan hanggang $30.00 bawat $500 sa $25 milyon o higit pa. 3330
Kung pumasa
- Ang ari-ariang hindi residensiyal ay magbabayad ng $799 bawat taon para sa hanggang 5,000 square feet. Lampas doon, magbabayad ito ng $0.76, $0.84 o $0.99 bawat square foot habang lumalaki ang sukat, hanggang $400,000 bawat parsela. Pinagsasama ng mga parselang may halong gamit ang dalawang rate. Ang lupang walang gusali ay magbabayad ng $392 kung higit sa 2,000 square feet. 83
- Tinataya ng ulat pang-ekonomiya ng Controller na babayaran ng mga may-ari ng hindi residensiyal na ari-arian ang mga 75% ng buwis ($137 milyon bawat taon) at ng mga may-ari ng residensiyal na ari-arian ang 25% ($48 milyon). Sa loob ng 15 taon, tinataya nitong ibababa ng buwis ang halaga ng hindi residensiyal na ari-arian nang 1.9%, at ng mga posibleng pagbawas nang 1.1% hanggang 1.2%, bilang mga karaniwan sa buong lungsod. 24
| Halimbawa | Binabayaran ngayon | Dagdag | % ng kasalukuyan |
|---|---|---|---|
| Ilustratibong halimbawa: gusaling pang-opisina o pang-retail, 20,000 sq ft, tinasa sa $8,000,000 (singil batay sa mga rate ng 2025-26). 33 | $95,379 bawat taon | +$12,199 bawat taon | +12.8% |
| Ilustratibong halimbawa: malaking tore ng opisina sa downtown, 500,000 sq ft, na umaabot sa $400,000 na limitasyon. 33 | Hindi kinalkula | +$400,000 bawat taon | Hindi kinalkula |
Pagpasa ng gastos sa iba
Maaaring ipasa ng mga may-ari ng paupahan ang hanggang kalahati ng buwis, hindi hihigit sa $65 bawat unit bawat taon (tumataas kasabay ng implasyon), sa mga nangungupahang may rent control na ang upa ay itinakda bago ang Hunyo 1, 2027. Hindi ito maaaring isama sa mga pagtaas na batay sa gastos na inaaprubahan ng Rent Board. Karamihan sa iba pang mas lumang unit ay may limitasyon ng estado: 5% dagdag ang implasyon, hanggang 10%. 832
Ang mga numero sa mga halimbawa ay kinakalkula ng code mula sa mga binanggit na rate, hindi isinulat ng AI. Paano namin kinakalkula
Ipinangako at naisakatuparan
Proposisyon A ng SF (2022)
Ipinangako
Hanggang $400 milyon na bono para sa mga bus yard ng Muni, mga traffic signal, muling pagdisenyo ng mga kalye at iba pang proyekto sa transportasyon. 10
Naisakatuparan
Hindi ito pumasa. Nakakuha ito ng 65.11% ng boto pero kailangan nito ng dalawang-katlo. Sinabi ng SFMTA na maghahanap ito ng ibang mapagkukunan ng pera. 10
Proposisyon L ng SF (2024)
Sino ang nasa likod nito
Paano ito napunta sa balota: Petisyon ng mga mamamayan
Pumirma ang mga botante sa isang petisyon para mailagay ito sa balota. Noong Hunyo 12, 2026, nakita ng Departamento ng mga Eleksyon na mayroon itong higit sa 10,615 balidong pirma na kailangan. 5
Saan nanggagaling ang suporta
Inilagay batay sa kung sino ang nag-endorso at nagpondo, hindi sa aming opinyon. Paano namin inilalagay ang mga panukala
Ang mga grupo ng progresibong koalisyon na San Francisco League of Pissed Off Voters at Harvey Milk LGBTQ Democratic Club ay nagrerekomendang bumoto ng OO sa Proposisyon H. Hati ang moderadong koalisyon: ang GrowSF at San Francisco Chamber of Commerce ay nagrerekomendang bumoto ng OO, at ang TogetherSF Action (ngayon ay Blueprint SF) ay nagrerekomendang bumoto ng HINDI. Ang Partido Demokratiko ng San Francisco, San Francisco Labor Council at SPUR ay nagrerekomendang bumoto ng OO; ang Partido Republikano ng San Francisco ay nagrerekomendang bumoto ng HINDI. Ang Anthropic at Ripple Labs Inc. ay kabilang sa mga pinakamalalaking donor sa komite ng OO; walang komiteng tumututol sa Proposisyon H ang nag-ulat ng mga kontribusyon. 20181921
Mga pag-endorso
| Grupo | OO | HINDI | Neutral |
|---|---|---|---|
| Progresibong slate | |||
| San Francisco League of Pissed Off Voters | Oo | ||
| Harvey Milk LGBTQ Democratic Club | Oo | ||
| Katamtamang slate | |||
| GrowSF | Oo | ||
| TogetherSF Action (now Blueprint SF) | Hindi | ||
| San Francisco Chamber of Commerce | Oo | ||
| Mga partidong pampolitika | |||
| San Francisco Democratic Party | Oo | ||
| San Francisco Republican Party | Hindi | ||
| San Francisco Green Party | Oo | ||
| Paggawa | |||
| San Francisco Labor Council | Oo | ||
| Iba pang grupo | |||
| SPUR | Oo | ||
| League of Women Voters of San Francisco | Oo | ||
| YIMBY Action | Oo | ||
| San Francisco Women's Political Committee | Oo | ||
| Alice B. Toklas LGBTQ Democratic Club | Oo | ||
| Edwin M. Lee Asian Pacific Democratic Club | Oo | ||
Sundan ang pera
OOPinakamalalaking donor
- Anthropic$500K
Sino ito?
Ang Anthropic ay isang kumpanya ng AI na nakabase sa San Francisco. Ang pangunahing produkto nito ay ang Claude, isang pamilya ng mga language model. 1
- Ripple Labs Inc.$500K
Sino ito?
Kumpanya ng teknolohiya na nag-aalok ng mga produktong enterprise blockchain. Itinatag ito noong 2012 at nakabase sa San Francisco. 1
- Committee to Expand the Middle Class Issues Committee, Sponsored by Airbnb, Inc.$500K
- Visa, Inc.$500K
Sino ito?
Ang Visa ay isang kumpanya ng payment card na nakabase sa San Francisco. Kasama sa mga card nito ang credit, debit at prepaid card. 1
- OpenAI$500K
Sino ito?
Ang OpenAI ay isang kumpanya ng AI na nakabase sa San Francisco. Gumagawa ito ng mga AI model, tulad ng seryeng GPT ng mga language model. 1
- San Francisco Forward sponsored by San Francisco Chamber of Commerce$499K
Sino ito?
Ang SF Forward ay ang PAC ng San Francisco Chamber of Commerce. Sinasabi ng website ng Chamber na sinusuportahan at tinututulan ng SF Forward ang mga panukala sa balota at mga kampanya sa mga isyu. 1
Ang sinabi nila
- Jeffrey Lawson$350K
- Emerson Collective LLC(Diedra Nelson)$200K
- Another Planet Entertainment LLC(Gregg Perloff)$100K
Sino ito?
Kumpanya ng produksyon ng konsiyerto at pamamahala ng artista sa Berkeley, California. Si Gregg Perloff ay isa sa tatlong nagtatag nito, at kasamang itinatag ng kumpanya ang Outside Lands festival. 1
- Chime Financial$100K
Sino ito?
Kumpanya ng financial technology na nakabase sa San Francisco. Ang app nito ay nag-aalok ng mga checking at savings account at debit card na walang bayarin. 1
- Ang nangungunang 5 donor ang nagbigay ng 49% ng pera ng panig na ito.
- 23% ang nagmula sa labas ng San Francisco.
- 3% ang nagmula sa labas ng California.
- Malayang paggastos (hindi kontrolado ng kampanya): $36.6K
Mga komite: Mayor Lurie's Yes on H Committee (Stronger Muni for All, Mayor Lurie's Ballot Measure Committee)
- Mayor Lurie's Yes on H Committee also spent money supporting Measure RTM (its Schedule D shows payments to the RTM campaign), so not all of its total went to Prop H.
- Mayor Lurie's Yes on H Committee (Stronger Muni for All, Mayor Lurie's Ballot Measure Committee): includes $3,800 of 24-hour late contributions (Form 497) dated after its latest Form 460 period ended 2026-10-17.
- YES side independent expenditures (Form 496) of $36,649, mostly by: GrowSF Voter Guide $21,768; SAN FRANCISCO ELECTRICAL CONTRACTORS ASSOCIATION PAC $10,000; Building a Working SF Sponsored by Labor Organizations $3,535. These are separate from, and not included in, total_raised.
- No opposing committee has filed campaign statements for this measure as of this refresh.
- Totals are contributions reported on Form 460 (Schedule A monetary, C non-monetary, loans) plus Form 497 late reports, from Jan 2025 or the committee's 2026 start; amended filings replace the original. Unitemized gifts under $100 are in totals but not in donor lists or geography shares. Outside-SF/CA shares use itemized gifts only.
- Source cutoff: the SF Ethics Commission data on DataSF was loaded 2026-10-27 and includes filings received through 2026-10-26. as_of is the latest filing from this measure's own committees, which can be earlier.
- Committees from the June 2, 2026 election (Props A–D on business taxes, term limits and the earthquake bond) are not counted. See pipeline/config/money_committees.yaml for each exclusion.
Mga pinagkunan: SF Ethics Commission campaign finance transactions (DataSF pitq-e56w) · SF Ethics Commission campaign finance summary totals (DataSF 9ggq-m8hp) · SF Ethics Commission campaign filers (DataSF 4c8t-ngau)
Mga kaugnay at naglalabang panukala
Ang pinakamatibay na argumento para at laban
Ang pinakamahusay na argumento ng bawat panig, isinulat gaya ng pagsasabi ng mga tagasuporta nito. Hindi ito ang aming pananaw.
Pinakamatibay na argumento para rito
Kabilang sa mga sumusuporta sina Alkalde Lurie, ang buong Board of Supervisors (Lupon ng mga Superbisor), ang Labor Council, ang Chamber of Commerce, ang Tenants Union at ang Apartment Association. Sinasabi nila na mahalagang sandigan ang Muni ng mga manggagawa, nakatatanda at estudyante, at 40% ng mga taga-San Francisco na nagtatrabaho sa downtown ang sumasakay rito. Sinasabi nila na wala na ang tulong para sa COVID na nagpatakbo sa Muni. Nagbababala sila na kung walang Proposisyon H, maaaring mabawasan ang serbisyo nang 30% at hindi bababa sa 20 ruta ng bus ang matatanggal. Sinasabi nila na nakapagtanggal na ang Muni ng 500 bakanteng trabaho at kumilos na upang makatipid ng $137 milyon bawat taon. Sinasabi nila na ang pinakamalalaking ari-arian ang pinakamalaki ang ibabayad, ang mga yunit na may rent control ay magbabayad ng hindi hihigit sa $65 bawat taon, at pinapanatili ng mga audit at pangangasiwa ng mga mamamayan ang pera para sa Muni. 6
Pinakamatibay na argumento laban dito
Ang mga tumututol, kabilang ang San Francisco Republican Party at ang Business League, ay nagsasabing sinusuportahan nila ang Muni pero hindi ang 15-taong buwis na walang nagbubuklod na kondisyon. Ikinakatuwiran nila na walang itinatakdang target sa kahusayan o pagganap ang Proposisyon H. Binabanggit nila na ang pagsusuri nito sa kahusayan ay nakatakda sa Abril 2028, pagkatapos magsimula ang buwis, at ibibigay lang sa sariling lupon ng SFMTA, at sinasabi nilang walang nag-uutos sa lupon na kumilos batay rito. Sinasabi nila na ang buwis ay batay sa laki ng gusali, hindi sa halaga, kaya ang isang katamtamang bahay ay maaaring may utang na halos kapareho ng sa isang di-hamak na mas mahal na bahay na kasinlaki nito sa malapit. Maaari ding ipasa ng mga may-ari ng paupahan ang bahagi nito sa mga nangungupahan. Itinatanong ng Business League kung ano ang mangyayari kapag dumating ang susunod na kakulangan sa pondo. 678
Mga pinagkunan
Bawat impormasyon sa pahinang ito ay nakaugnay sa isa sa mga pinagkunang ito.
- Official ballot question, Proposition H (en edition), SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026, p. 124
- Vote threshold for Proposition H, SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026, p. 124
- Ballot Simplification Council digest of Proposition H, SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026, p. 124-125
- Controller's Statement on Proposition H, SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026, p. 125
- How Proposition H got on the ballot (Dept. of Elections), SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026, p. 125
- Proponent's and opponent's arguments and rebuttals on Proposition H, SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026, p. 126-127
- Paid arguments on Proposition H (not checked for accuracy by any official body), SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026, p. 128-131
- Legal text of Proposition H, SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026, p. 222-233
- SFMTA Budget Planning - FY 2026-27 and FY 2027-28
- Prop A Muni Reliability and Street Safety Bond (SFMTA)
- SFMTA Consolidated Budget FY 2026-27 and FY 2027-28
- Senator Arreguin press release on SB 63
- Passage of Prop A Means Better Muni & Safer Streets (SFMTA, 2014)
- Board of Supervisors Resolution 612-24 declaring Nov 5, 2024 election results
- SB 63 Regional Transit Measure (MTC)
- SFMTA FY2011 and FY2012 Revenue Explanation (SFMTA archive)
- Impartial Analysis of Regional Measure RTM (Public Transit Revenue Measure District's Legal Counsel), SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026, p. 52-53
- KQED Voter Guide: Prop H (supporters and opponents listed)
- SPUR: recommendations for the November 3, 2026 election
- How endorsers line up on Prop H: this guide's coalition groupings (endorsement method 1.0, data as of 2026-10-27)
- Campaign finance filings as of 2026-10-26 (compiled by this guide from SF Ethics Commission campaign finance transactions (DataSF pitq-e56w); data/money/sf-2026-11-h.json, main@0dcbec8)
- Muni and Street Safety Impacts without Necessary Funding (SFMTA)
- SFMTA Budget and Local Revenue Measure Update, SFCTA Board Item 12 presentation (Feb 24, 2026)
- Controller's Office of Economic Analysis: Muni parcel tax economic impact report
- MTC: Financial Efficiency Review Independent Oversight Committee receives draft report
- SFMTA press release: SFMTA Board adopts MTC Financial Efficiency Review recommendations
- MTC blog: Third-party review confirms top transit agencies' operating deficits
- Board of Supervisors Resolution 447-25 levying property taxes for FY 2025-26
- SF Treasurer & Tax Collector: Parcel tax exemptions and special assessments
- Transfer tax (SF Assessor-Recorder, sf.gov)
- Assessor-Recorder Joaquin Torres releases 2026-2027 assessment roll (sf.gov)
- California Attorney General: Rent caps under the Tenant Protection Act
- Cost examples for Prop H: this guide's calculations from the cited rates (ai/impact_costs.py)
- Muni Funding Working Group Final Report (SF Controller's Office, July 2025)
- Controller's Revenue Letter, FY 2026-27 and FY 2027-28 Proposed Budget (June 9, 2026)
- MTC news: Financial Efficiency Review Phase One report (node 4043252)
- The 2026-27 California Spending Plan: Transportation (LAO)
- Official ballot question, Proposition H (fil edition), SF Voter Information Pamphlet, Nov 3, 2026